鋼壩閘門工作原理

  鋼壩閘門又稱為液壓壩是一種采用液壓系統控制原理和自卸汽車力學原理，結合支墩壩水工結構型式的新型活動壩，具備擋水和泄水雙重功能。可以自動泄洪，在出現山洪暴發等*狀況下能夠及時泄洪，對下游不造成過大沖擊。

  雙向擋水、啟閉靈活、可任意角度（0-90度范圍內）啟動停止閘門來調節閘門

  工程隱蔽，無礙防汛和通航，改善河道景觀，可大跨度運行，枯水期可將閘門豎立進行檢修。

  響應速度快，壓力可調，可遠程控制監控。

  具備手動操作功能，因停電、電器故障等特殊情況下仍能塌壩行洪。

  在不增加其它投入的條件下，具備排沙，排除漂浮物的能力。

  鋼壩閘門的結構

  金屬結構部分：用以封閉或開放孔口、通稱閘門、亦稱門葉;包括：承重結構、行走支承、拐臂、止水裝置、吊耳等;門葉及埋件部份主要用Q235鋼制焊接而成，金屬結構應嚴格按照防腐標準進行處理。

  啟閉設備;采用泵站式液壓啟閉機作為啟閉設備， 液壓系統組成結構：液壓系統由動力裝置、控制調節裝置、鎖定裝置.執行元件和輔助裝置等組成，液壓泵提供動力，把機械能轉化為液壓能。在液壓系統的控制下，液壓缸內的活塞沿缸體內壁做軸向來回往復運動，從而帶動液壓桿和拐臂和壩體做直線運動，達到孔口開啟、關閉的要求。